31 января 2015 года Комсомольский-на-Амуре филиал ЗАО
«Гражданские самолеты Сухого» начал стыковку составных частей
сотого по счету самолета Sukhoi Superjet
100.Начало стыковки юбилейного самолета совпало с десятилетием со дня образования Комсомольского-на-Амуре филиала
ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (КнАФ), который был создан 1 февраля 2005 года.
Москва, 14 июля. ЗАО «Гражданские самолеты Сухого»
и авиакомпания BEK AIR, базирующаяся в Казахстане,
в рамках Международного аэрокосмического салона Farnborough
Airshow 2014 подписали соглашение, предусматривающее поставку
в авиакомпанию семи самолетов Sukhoi Superjet 100.
Самолеты Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности полета
планируется поставлять в одноклассной компоновке на 103
пассажирских места: три самолета в 2015 году и четыре
в 2016.
Двигатели SaM146 производства НПО «Сатурн» доказали свою
надежность.
00 тысяч часов налета на «Суперджете»
Cуммарная наработка парка двигателей SaM146, находящихся в
коммерческой эксплуатации в составе воздушных судов «Сухой
Суперджет 100» (SSJ 100), на 1 июля 2014 года превысила 100 000
часов. Об этом говорится в сообщении пресс-службы НПО «Сатурн».
Сегодня, 10 марта 2014 г, в Комсомольске-на-Амуре совершил первый
полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской
номер 95057 - самолет имеет регистрационный номер RA-89029 и
предназначен для авиакомпании «Газпром авиа». Борт имеет
модификацию LR и является пятым летным данного типа.
Сегодня,5марта 2014
г, в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной
самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95051 -
самолет имеет регистрационный номерRA-89026 и предназначен для авиакомпании
«Аэрофлот».
Авиакомпании «Аэрофлот» передан очередной самолёт Sukhoi
Superjet 100 RA-89032 «Д.Езерский» (заводской №95043).
Самолёт совершил первый полёт 1 декабря и стал шестым
Суперджетом в парке авиакомпании, выполненным в улучшенной
комплектации (т.н. Aeroflot-full), полностью отвечающей
требованиям заказчика. Сегодня самолёт прибыл к месту постоянного
базирования в аэропорт «Шереметьево» и в ближайшее время
приступит к перевозке пассажиров.
Москва, 28 января. 22 января в
Мадриде состоялась встреча по подведению итогов эксплуатации
самолета Sukhoi Superjet 100 в авиакомпании Interjet в 2013г. Во
встрече приняли участие руководители авиакомпании Interjet и
производителя и разработчиков самолета — ОАО «Объединенная
авиастроительная корпорация», Alenia Aermacchi, ЗАО «Гражданские
самолеты Сухого» и Superjet International. В ходе встречи
участники обменялись взглядами на ход эксплуатации SSJ100 в парке
первого западного заказчика.
Представитель авиакомпании
Interjet выразил удовлетворение характеристиками самолета, равно
как и качеством и спектром услуг по послепродажной поддержке
флота. Особенный акцент авиаперевозчик сделал на том, что при
очень интенсивной эксплуатации в течение 4 месяцев парк SSJ100
демонстрирует высокий коэффициент надежности вылета в 99%.
Суммарный налет самолетов составляет более 2500 часов. В 2013 в
Interjet было поставлено 4 самолета.
Представитель Interjet также
подтвердил, что все необходимые разрешения авиационных властей,
необходимые для осуществления полетов из Мексики в Северную
Америку, были получены. Полеты по новым маршрутам в США начнутся
в ближайшие месяцы. Стороны выразили удовлетворение прогрессом
программы SSJ100 и существующим партнерством и уверенность в
дальнейшем расширении ее рыночных перспектив.
Москва,
24 января. Год назад, 23 января
2013 года, авиакомпания Якутия выполнила первый коммерческий
полет на самолете Sukhoi Superjet 100 из своего
базового аэропорта в городе Якутске, начав, таким образом,
эксплуатацию нового типа воздушных судов.
С момента первого полета
SSJ100 с коммерческими пассажирами на борту
по маршруту Якутск — Хабаровск, налет двух самолетов
этого типа в парке воздушных судов авиакомпании «Якутия»
на сегодняшний день составил 2660 часов
за 1084 рейса. За 2013 год авиакомпании «Якутия»
на самолетах Sukhoi Superjet 100 перевезла 54 002
пассажира по внутрироссийским и международным
маршрутам.
Сегодня,24января, в Комсомольске-на-Амуре
совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100,
имеющий заводской номер 95044 - 42-й серийный самолёт, самолет
имеет регистрационный номерRA-89024и предназначен для авиакомпании
«Аэрофлот».
Совсем недавно на авиашоу в Ле-Бурже мексиканская авиакомпания
Interjet получила свой первый
самолет Сухой Суперджет. Тогда, в начале лета, мексиканцы
радовались как дети, сидя в новом самолете с салоном от
Pininfarina. Неподдельное счастье читалось в их глазах.
Наконец-то, так ожидаемый тип воздушного суда вот-вот начнет
полеты в солнечной Мексике. Но до начала именно коммерческой
эксплуатации было еще далеко. Как водится, бюрократические
вопросы немного отсрочили перелет малыша на другой континент. Но
и потом, уже совершив перелет в свой новый дом, Суперджет должен
был налетать в небе Мексике сто часов без пассажиров. Таковы
авиационные правила в этой стране для нового типа ВС, вводящегося
в эксплуатацию. К этому моменту уже давно были готовы пилоты,
бортпроводники и наземные техники. Все с нетерпением ждали дня
ИКС — 18 сентября 2013 года — именно тогда два Суперджета (XA-JLG
и XA-IJR) выполнили одновременно первые коммерческие рейсы с
пассажирами в Торреон и Агуаскальентес!
Завтра в Жуковском открывается МАКС-2013. Один из главных его
участников - Объединенная авиастроительная корпорация. У ОАК, без
преувеличения, суперлетная программа. Еще ни разу в небо не
поднимались сразу три опытных самолета Т-50. Но это - будет!
Состоится презентация нового транспортного самолета Ил-76MД-90А,
а на статической стоянке будут показаны более 20 самолетов,
произведенных предприятиями корпорации.
На авиасалоне в парижском Ле Бурже ЗАО "Гражданские самолеты
Сухого" (ГСС) и лизинговая компания Бахрейна AeroLease подписали
соглашение о намерениях о финансировании и/или лизинге
существующих или будущих сделок по приобретению самолетов Sukhoi
SuperJet 100. Об этом сообщили в пресс-службе
ГСС. "Данное соглашение подтверждает интерес лизинговых
компаний и мировых финансовых институтов к поставкам самолетов
SSJ100 на Ближний Восток и в Юго-Восточную Азию", - пояснили в
компании.
31 мая состоялась передача Аэрофлоту нового Суперджета — машины с
серийным номером 95025. А тогда, в феврале, в
Комсомольске-на-Амуре я наблюдал за третьим испытательным полетом
этого самолета.
Первый Sukhoi Superjet 100 в полной спецификации передан
авиакомпании Аэрофлот
31 мая 2013 года состоялась передача первого самолета Sukhoi
Superjet 100 в полной спецификации в авиакомпанию Аэрофлот.
На подмосковном аэродроме «Раменское» находится
летно-испытательный комплекс Гражданских самолетов Сухого, где
машины готовят к сертификационным летным испытаниям. Здесь
самолеты уже умеют летать. Но надо понять, насколько хорошо, и
как сделать так, чтобы летали еще лучше. А также надо провести
огромную работу, чтобы получить все сертификаты и разрешения для
начала коммерческой эксплуатации, а затем дополнения к уже
выданным сертификатам, чтобы расширить условия его эксплуатации.
Российский авиапром предлагает проекты лайнеров нового
поколения
В нашей стране проектируется магистральный самолет ХХI века -
МС-21. Это первый наш авиалайнер, крылья которого почти целиком
будут из композиционных материалов. В дальнейшем композиты станут
широко применяться во всех самолетах - военных и гражданских.
Сейчас идут испытания сразу нескольких прототипов истребителя
пятого поколения. Для истребителей будущего создается ракетное
оружие тоже нового поколения.
Об этом и многом другом корреспонденты "РГ" беседовали с
президентом Объединенной авиастроительной корпорации Михаилом
Погосяном.
В ЗАО «Авиастар-СП» из Комсомольска-на-Амуре прибыл третий самолет Sukhoi Superjet100 (RA-89011), который сегодня находится в производстве окончательной сборки.
Заказчиком авиалайнера является Федеральная летная компания «Якутия». От двух предыдущих суперджетов он отличается своей комплектацией. В нем предусматривается большой гардероб, а также индивидуальный обдув каждого пассажира системой кондиционирования воздуха, в связи с чем, большой доработке подвергаются багажные полки, которые дорабатывают специалисты B/E Aerospace. Первые самолеты имели общую систему СКВ. В связи с этим в конструкцию изделия внесен ряд изменений.
Kрупнейшим эксплуатантом Ан-148 в России пока остается базирующаяся в Санкт-Петербурге авиакомпания "Россия": в ее парке шесть таких ВС. Эксплуатация первого самолета началась еще в декабре 2009 г. География полетов Ан-148 авиакомпании "Россия" сейчас включает 33 направления, большинство из них (19 пунктов) в России, еще 14 — в СНГ и Европе. Самолеты Ан-148 авиакомпании "Россия" можно увидеть в таких европейских аэропортах, как Амстердам, Лондон, Берлин, Гамбург, Дюссельдорф, Мюнхен, Франкфурт, Ницца, Прага, Хельсинки и Вена. Также Ан-148 выполняют полеты на Украину — в Киев, Одессу и Симферополь.
Летом 2011 г. самолеты Ан-148 получила воронежская авиакомпания "Полет", сейчас у нее два таких ВС. Еще два авиакомпания должна получить в течение 2012 г. Однако самолеты этого типа сегодня не эксплуатируются на регулярных воздушных линиях. Как рассказал руководитель рекламно-информационного отдела "Полета" Григорий Башкирев, оба Ан-148 задействованы в чартерных перевозках, они пользуются большим спросом у спортсменов. В сентябре 2011 г. при проведении выездных игр Континентальной хоккейной лиги Ан-148 авиакомпании "Полет" был зафрахтован профессиональным хоккейным клубом ЦСКА (Москва). В рамках выездного тура самолет совершил полеты в аэропорты Санкт-Петербурга (Пулково), Нижнекамска (Бегишево), Уфы и Казани.
Достаточно интересная , как мне показалось статья на сайте ato.ru
B апреле новый российский региональный самолет Sukhoi Superjet 100 отпразднует первую годовщину начала эксплуатации. За прошедший год эта программа сделала еще несколько важных шагов: самолет был сертифицирован в Европе по нормам EASA (European Aviation Safety Agency — Европейское агентство по безопасности авиаперевозок), открылся учебный центр и заработала система сервисной поддержки. Первые результаты работы SSJ 100, похоже, удовлетворяют нынешних эксплуатантов, однако дальнейший успех программы зависит от того, насколько быстро "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) смогут нарастить объемы производства и адаптировать самолет под требования новых заказчиков.
На конец февраля в эксплуатации находились шесть SSJ 100: первый самолет в апреле 2011 г. получила армянская авиакомпания "Армавиа", остальные пять машин переданы "Аэрофлоту". Акт приемки своего шестого Sukhoi Superjet 100 российский перевозчик подписал 28 февраля, а на коммерческие маршруты он вышел в марте.
По состоянию на начало февраля шесть работающих самолетов налетали 6500 летных часов, выполнив 3900 циклов. Нынешние эксплуатанты демонстрируют разные подходы к использованию своих SSJ 100. Самолет "Армавиа" летает как на региональных, так и на ближнемагистральных рейсах из Еревана в 32 аэропорта России, Украины, Европы и Ближнего Востока. Самый длительный перелет SSJ 100, о котором сообщал перевозчик, был по маршруту Ереван—Мадрид протяженностью более 4000 км.
В среднем SSJ 100 армянского перевозчика находится в воздухе по 7 ч в день, максимальный дневной налет, по данным авиакомпании, составил 16,5 ч. Среднемесячный налет, таким образом, составляет около 210 ч.
Летный парк «Армавиа» в этом году пополнится двумя новыми самолетами «Sukhoi Superjet 100». Разработчики заверяют, что этот среднемагистральный лайнер весьма экономичен. А значит, меньший расход топлива скажется и на цене билета.
В апреле 2011 года Армения первой закупила первый серийный самолет «Sukhoi Superjet 100». Новый российский лайнер получил имя «Юрий Гагарин» и сразу же зарекомендовал себя, как надежный, удобный и многофункциональный.
«Этот самолет имеет очень большую степень безопасности. Он никогда не упадет, если даже пилот будет не в состоянии пилотировать самолет. Сам выведет из тяжелого положения, чтобы дальше пилот смог управлять», — говорит пилот-инструктор Арам Егоян.
Самолет напичкан автоматикой, и, как «Airbus», оснащен джойстиком вместо штурвала. Управлять им намного легче и удобнее.
«Его возможности довольно-таки широкие. Максимально мы летали в Мадрид из Еревана — это 5 часов 36 минут. И самолет спокойно летает в направлении Москва-Ереван, берет полную загрузку, то есть 98 пассажиров», — рассказал начальник летной службы «Армавиа» Сергей Харатян.
География полетов широкая: почти вся Европа, Ближний Восток, Россия. С нового года самолеты начнут выполнять в Ростов и Сочи.